Sui 16.000 chilometri di linee (ormai quasi tutte riaperte all'esercizio) il lavoro ricostruttivo in corso nel 1951 riguarda il ripristino definitivo dei ponti, la sistemazione dell'armamento e la ricostituzione dei doppi binari per rendere possibile la circolazione di treni di maggior composizione ed a più alte velocità. Nel settore del materiale rotabile, la quantità dei mezzi di esercizio efficienti (esclusi cioè i mezzi inattivi o da riparare) è di 2005 locomotive a vapore, 716 locomotive elettriche a corrente continua, 412 locomotive elettriche trifasi, 171 elettromotrici e 528 automotrici termiche
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